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泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——船舶激光修復(fù)加工

石油化工設(shè)備及其零部件的制造與再制造

現(xiàn)代的石化工業(yè)基本上采用都是連續(xù)大量生產(chǎn)模式，在生產(chǎn)過(guò)程中，機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間在惡劣的環(huán)境下工作，導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)元件出現(xiàn)損壞，腐蝕、磨損，其中經(jīng)常會(huì)出問(wèn)題的零部件包括閥門(mén)、泵、葉輪、大型轉(zhuǎn)子的軸頸、輪盤(pán)、軸套、軸瓦等，而且這些元件十分昂貴，涉及到的零部件種類(lèi)也有很多，形狀大多數(shù)都很復(fù)雜，修復(fù)起來(lái)有一定的難度，但是因?yàn)榧す馊鄹布夹g(shù)的出現(xiàn)，這些問(wèn)題就都不是問(wèn)題了。船舶激光修復(fù)加工

其他機(jī)械行業(yè)設(shè)備關(guān)鍵零部件的再制造

其它機(jī)械制造業(yè)的關(guān)鍵零部件的再制造，涉及的行業(yè)包括冶金、石化、礦山、化工、航空、汽車(chē)、船舶、機(jī)床等等領(lǐng)域，針對(duì)這些領(lǐng)域中的精密設(shè)備、大型設(shè)備、貴重零部件磨損、沖蝕、腐蝕部位，使用激光熔覆加工技術(shù)進(jìn)行修復(fù)和性能優(yōu)化。船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

近年來(lái)，激光熔覆再制造技術(shù)被廣泛應(yīng)用于幾個(gè)典型行業(yè)領(lǐng)域并獲得了較為廣闊的市場(chǎng)規(guī)模，以大型礦山機(jī)電、工程機(jī)械關(guān)鍵零部件為代表。由于再制造對(duì)產(chǎn)品性能的高要求，各種先進(jìn)的技術(shù)都被應(yīng)用到研發(fā)高質(zhì)量再制造成形中，多技術(shù)種類(lèi)的再制造零部件的質(zhì)量穩(wěn)定是產(chǎn)業(yè)化推廣的關(guān)鍵。 船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

激光熔覆是一種快速冷卻的過(guò)程，熔覆過(guò)程中對(duì)修復(fù)工件的熱輸入量少，熱影響區(qū)小，熔覆層組織細(xì)小，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等，因此使用激光熔覆的方法來(lái)修復(fù)轉(zhuǎn)子等零部件比其它的方法具有更大的優(yōu)勢(shì)。 船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

快速原型制造。利用金屬粉末的逐層燒結(jié)疊加，快速制造出模型。利用激光熔敷技術(shù)快速制造零件的技術(shù)，又稱(chēng)作LENS (Laser Engineered Net Shaping) 、DLF (Direct Laser Fabrication) 、DMD (Direct Metal Deition)、LC (Laser Colidation) 等。熔覆來(lái)材料冄：樤目前應(yīng)用廣泛的激光熔覆材料主要有：鎳基、鈷基、鐵基合金、碳化鎢復(fù)合材料，陶瓷等材料。其中，又以鎳基材料應(yīng)用多，與鈷基材料相比，其價(jià)格便宜。 船舶激光修復(fù)加工